要說鏈帶給煤機為何能贏得越來越多業(yè)內(nèi)人士的普遍認可和青睞，這還要歸因于其具備傳動效率高、檢修量小、易維護等優(yōu)點。但要想更好的延長給煤機的使用壽命，除需要做好設備日常維護與保養(yǎng)的工作外，定期對設備進行檢修也尤為重要。山東海智機電根據(jù)生產(chǎn)中的實際經(jīng)驗，逐漸摸索并總結出一套行之有效的鏈帶給煤機檢修方案，現(xiàn)就來和廣大業(yè)內(nèi)人士交流交流，以期共同提高設備的作業(yè)效率。

第一，針對鏈帶給煤機卡堵的問題，應適當增大給煤機后側襯板與鏈帶之間間隙，將給煤機后側襯板割掉30-50mm，然后附加塊樹脂板作為軟擋煤板，有小型鐵器通過時擋煤板受擠壓變形，能順利通過，這樣既預防了后側板撒煤又防止了卡堵現(xiàn)象發(fā)生。附加的樹脂板靠螺栓連接，磨損超限后可快速更換。

第二，針對給煤機鏈帶易出現(xiàn)爬鏈的現(xiàn)象，應適當增大前側卸載滾筒和后側驅動滾筒之間的調(diào)節(jié)行程。原調(diào)節(jié)行程偏小，在給煤機運行初期進行適當調(diào)整之后已經(jīng)達到極限，經(jīng)過礦技術人員研究沿后側滾筒軸座固定孔方向，向后每隔40m增加-整套軸座園定孔，行程在原先基礎上等于增加80mm，連續(xù)增加兩套。當原調(diào)節(jié)行程用完之后，滾筒及鏈帶可整體后移40×2mm，可實現(xiàn)鏈帶張緊度快速調(diào)整。

第三，針對給煤機竄倉現(xiàn)象，應重新設計閘門液壓控制系統(tǒng)，結合現(xiàn)場巷道布置情況將油缸布置方式采用兩側雙缸布置方式用兩根行程1500mm專用液壓缸替代原手動閘門系統(tǒng)，簡單可靠，方便實用。改造后的調(diào)節(jié)閘門也可輔助調(diào)節(jié)連接筒下煤量來調(diào)節(jié)給煤量。

第四，針對給煤機驅動裝置易出現(xiàn)故障的問題，應增設一套驅動裝置替代原先的卸載滾筒，將后側驅動作為備用驅動，實現(xiàn)驅動裝置一用一備可保障在一臺驅動出現(xiàn)故障的情況下快速切換到備用驅動，使給煤機連續(xù)高效運轉。

第五，針對給煤機內(nèi)部構件及連接筒磨損較快且檢修困難的問題，現(xiàn)場技術人員創(chuàng)造性地提出并制定了一套整改方案，將10~16mm鋼板用螺拴固定附加在整個給煤機內(nèi)側作為一層內(nèi)襯板來防護原先的構件，新增加的防護鋼板磨損超過規(guī)定后松掉螺栓更換成冋樣大小的襯板即可，可以很方便地進行更換，2h便可完成檢修作業(yè)，大幅提高了檢修效率，且杜絕了因此而產(chǎn)生的電氣焊作業(yè)。

以上只是海智機電根據(jù)自身實踐體會對鏈帶給料機安全檢修辦法的一點總結和理解，所以難免會有不妥之處。相信隨著實踐工作的不斷深入，我們今后定會總結出更有效的檢修改進方法，以便能夠更好的為各煤礦企業(yè)服務。